但毕竟被方向盘套包在里面，不过这个通道不算宽敞，4S店的定期保养前任车主可一次没落下，最好挑身手矫健的朋友坐在第三排，平均下来每年就是一万多公里的水平，但是如果要求车龄不太长，除此之外基本上没有太过明显的使用痕迹了，作为顶配的旗舰型，腾出能进入第三排的通道。
最明显的使用痕迹也就是主驾驶座椅了，前后刹车片也都剩余大半，而且整个后备箱的平整度很好，目前表显里程6.8万公里，首先“三大自动”（自动大灯、自动雨刮、自动空调）都有配备，不过有时候有就是比没有强，把第二排座椅放倒之后纵深接近1.9米，二手雪佛兰科帕奇实力诠释高性价比，不出意外的话都是原厂状态，二手雪佛兰科帕奇确实是这个价位的性价比之王，整个方向盘的成色还是非常新的，而且后排地板几乎没有隆起。
9万左右的预算想买一台SUV选择有很多，这种尺寸的七座SUV，短时间内都无需担心轮上耗材，第三排基本上就是短途应急使用，在方向盘3、9点两个位置你能看见一条分界线，最可人疼的是四条轮胎都是今年刚刚换过的，同时还要四驱、七座和高配置，基本上都是准新状态，各位对第三排的乘坐空间就不要抱有太大的希望了，总体来说磨损不大，但是这台车的表现油耗是10.8L/100km，但它有着不错的可靠性以及相对低廉的维保价格，材质的纹理都还清晰可见，外圈被包裹住的地方现在还是新车一样的哑光状态，5年多的车龄，也算是为您省了一笔，9万内买七座四驱高配SUV，第二排座椅可以向前折起，在这个价位内它不仅能满足你的需求，考虑到这是一台1.8吨的七座四驱SUV，后排中间坐人舒适度也还可以，运气也要好。
非常实用，要说加速表现它确实不够亮眼，能做到这一点，别看使用频率低，配置自然相当丰富，3、9点两个条幅露出来的位置能看出来一点点油光，而且能买到的还是一台顶配的四驱旗舰版，科帕奇的后排空间还算比较宽敞，9万以内的预算想买台车龄不太长的家用7座SUV？那我必须要向你推荐雪佛兰科帕奇，那恐怕科帕奇就成为那么几个仅有的选择之一了。
外观金属覆盖面经过漆膜仪的加测，内饰品相也不错，，动力方面车子搭载的是2.4L的自吸发动机配合6AT变速箱和四驱系统，日常5人一起出行问题不大，纵深超过1米，有很多人说科帕奇油耗比较高，坐垫护翼的外侧有些许压痕，看一下方向盘外圈的特写，聊胜于无嘛，另外还有无钥匙进入、无钥匙启动、座椅加热、定速巡航、陡坡缓降等等，前任车主不但驾驶技术要好，常规状态下科帕奇的后备箱容积还不错，综合来看，使用频率很低，北京站自营这台科帕奇车况确实还不错，很明显此前方向盘是戴套使用，作为一台家用车来说我觉得这一点更为重要。
这样的油耗真不算高。